La ricostruzione del ponte sul fiume Fiora al passo della provinciale n° 22 dalla Regia Romana all’Aurelia è stata oggetto di vari e controversi studi tecnico-economici. La Direzione Generale di Acque e Strade con Ufficiale del 15 giugno del 1860 ordina che si provveda alla compilazione di una “perizia di dettaglio” dei lavori occorrenti alla ricostruzione del ponte, secondo il progetto Mazzanti del 29 settembre 1859 e le modifiche proposte dal Lombard nel rapporto del 22 febbraio 1860. Nel foglio sono riportati, con accurati disegni a colori realizzati ad acquerello e china, l’alzato del nuovo ponte da costruirsi al posto di quello rovinato nell’ottobre del 1857, la pila del ponte di servizio, la pianta del piano stradale e quella delle fondazioni. Secondo il progetto Mazzanti il ponte deve avere una sola arcata, deve essere largo 32,683 m, lungo fra testa e testa 6,428 m ed alto dalla risega del fondamento del piano stradale 17,713 m. Il ponte deve essere inoltre corredato di muri di accompagnamento, che in cresta saranno corredati di una fascia di travertino trattata a scalpello e martellina. Per alleggerire i muri nel tratto dove detengono una maggiore altezza saranno costruite delle volte di scarico in mattoni. Le facce visibili dal ponte saranno rivestite di bozzette lisce di travertino trattate a scalpellino e martellina. Le modifiche proposte dal Lombard riguardano l’aggiunta dei mezzi squarcia-acque rotondi e quelli prolungati in rettifilo, per i quali non essendo sufficienti le platee di fondazioni previste dal progetto Mazzanti, è necessario procedere alla fondazione dell’area superficiale occorrente per il loro imbasamento. Anche gli squarcia-acque saranno rivestiti nelle facce visibili di bozze bugnate di travertino e coronati da un fascione a testa quadra di travertino. Quelli a rettifilo saranno prolungati lungo i muri di accompagnamento. La data attribuita alla carta è quella riportata nella perizia in cui questa è inserita. La carta viene attribuita all’ingegnere che ha firmato la perizia. La scala è di metri 20 (= 224 mm) e di braccia 50 (= 265 mm).