Con Sovrano Rescritto del 24 agosto 1827, viene ordinata l’apertura di un tratto di strada rotabile che dalla Peschiera di Nassa conduca a Porto Ercole.Secondo il progetto proposto dall’ingegnere di circondario Angiolo Cianferoni la strada dovrà essere realizzata seguendo le tracce degli “stradelli” esistenti e dovrà avere una larghezza (compresi i marciapiedi) di 7 braccia, anzichè di 9 braccia come stabililito per le strade di monte dal Regolamento del 10 dicembre 1826, considerandola una strada di secondaria importanza e quindi appartenente all’ultima classe delle strade comunitative. Il progetto prevede inoltre la costruzione di ponti e chiaviche sui fossi di scolo della campagna, di muri di sostegno e di una solida massicciata, fatta però eccezione per i casi in cui la strada attraversi campi con una solida superficie. In questo caso si farà uso del “semplice rifiorimento di sasso spezzato”. La spesa prevista per la realizzazione dei lavori è di £ 16596.13.9. Nella tavola è disegnato il percorso della strada in questione con l’indicazione dei fossi (fosso delle Piane, fosso di Sant’Antonio, fosso della Spagnola, fosso di Bocca d’Oro, fosso di S. Prugnano, fosso dei Molini) e delle località (Campi della Peschiera, Poggio Mascherino, San Giovanni, Val di Prato, Poggio delli Stretti, La Lasca, Le Piane, Fonte del Lupo, Val di Putta, Poggio di Terrarossa, il Mortaro, Passo di Port’Ercole, Piano del passo, Salita e Scesa dei Cento Fanti, casa di Zenzero, San Rocco, Le Grotte) che si incontrano lungo il tragitto dalla Peschiera di Nassa fino all’abitato di Porto Ercole. Al centro e sinistra sono riportati il profilo longitudinale e le sezioni trasversali (figg. I- XVII) che mostrano gli sterri e i riempimenti che devono essere eseguiti. In basso troviamo infine le piante e gli alzati di tre dei diversi ponti previsti nel progetto: quello sul fosso di scolo di Terrarossa (fig. XVIII), quello da farsi alla Fonte del Lupo (fig. XIX) e quello sul fosso S. Prugnano (fig. XX). Per la scala manca l’unità lineare utilizzata, il segmento corrispondente alla scala grafica è di mm 172 nella proporzione di un decimo per duecento decimi per le altezze del profilo, di mm 52 nella proporzione d’un decimo per cinquemila decimi per la pianta topografica e di mm 104 nella proporzione d’un decimo per cinquecento decimi per la pianta di fig. XX. La carta è inserita all’intero della perizia “Progetto per la nuova Costruzione della strada Ruotabile, che dalla Peschiera di Nassa conduce a port’Ercole. Relazione e Stima del Lavori necessari costruirsi nella detta Strada”. Tutta la documentazione attinenete all’affare fa parte della pratica n. 3 “Scialnilli Vincenzo. Cottimante della Costruzione della Strada Rotabile che dalla Peschiera detta di Nassa si dirige per S. Stefano al Paese di Portercole. Scritta de’ 30 Gennaio 1829 per £ 14605.1.9”.